התחנה המרכזית המונומנטלית של אמסטרדם היא משנת 1889. זוהי אחת התחנות העמוסות ביותר בהולנד עם כ-  200,000 אנשים מדי יום.

התחנה נבנתה בחזית נמל אמסטרדם על שלושה איים (מלאכותיים , צמודים שחוזקו לשם כך) בנהר ה- IJ. התחנה נבנתה על כ- 8,700 כלונסאות עץ ונפתחה באוקטובר 1889 על רקע התעניינות ציבורית גדולה.

ארכיטקט בניין התחנה פְּיֵר קַאוּפְרס (Pierre Cuypers) תכנן גם את הרייקס מוזיאון באמסטרדם ואת טירת דה האר הנמצאת מזרחית לאמסטרדם.

• קַאוּפְרס תכנן את הבניין, אך חיפוי הרציפים והמסילות היה מחוץ למסגרת המשימה. השלמת הבניין הראשונה באוקטובר 1884 הייתה ללא גגות רציפים. גג התחנה (גגות הרציפים), המורכב מ-50 מסבכי קשת תוכנן על ידי ל.יי. אַיְמֶר  ( L.J. Eijmer,), מהנדס אזרחי בשרות חברת הרכבת. קַאוּפְרס עיצב את הקישוטים למסבכים ולגמלונים. גג התחנה הושלם לבסוף באוקטובר 1889.

• Stationsplein - כיכר התחנה היא הכיכר בחזית התחנה המרכזית ונקראה כך ב-1889 עם פתיחת התחנה.

• Stationsplein היא אחת הכיכרות העמוסות ביותר באמסטרדם. אלפי הולכי רגל עוברים בדרכם בין התחנה המרכזית למרכז העיר.

• כיום (2024) Stationsplein היא הצומת החשובה ביותר של קווי החשמלית (Tram) והמטרו. עד שנת 1900, כיכר דאם הייתה הכיכר המרכזית של החשמלית.

• חניה גדולה לכ- 7,000 אופנים נמצאת מתחת לתחנה המרכזית. אין מקום בחניה לאופני תיבה, אופנים 'שמנים' וקטנועים/טוסטוסים. 

  • ניתן לאחסן אופניים חינם למשך 24 השעות הראשונות. אחסון ארוך יותר יחויב כשיתבצע צ'ק-אאוט.

  • חניית האופניים פתוחה 24 שעות ביממה. המעבר לתחנת המטרו נסגר לאחר שהמטרו האחרון יצא.

• בצד המזרחי של התחנה תמצאו את ביתן המלך - חדר ההמתנה המלכותי, עם חניה מקורה (במקור לכרכרה, היום למכונית). ביתן זה מכיל עיטורים וקישוטים של גיאורג שטורם Georg Sturm של משפחת המלוכה.

  • על פי קַאוּפְרס, שני המגדלים משני צדי הגג הם סוג של 'שער עיר חדש'. דמיון רב יש בין בניין התחנה המרכזית והרייקסמוזיאום.